새벽 택시 쉽게 잡는 방법은?

새벽 택시 잡기가 무척이나 어려워졌다. 오후 10시만 넘어도 잡기가 힘들어진다. 콜이 잡히지 않는다. 과연 그 원인은 무엇일까? 우리는 어떻게 대응할 수 있을 것인가? 약 1주일 동안 실험을 해보았다. 지금부터 자세하게 알아보자.

목차
새벽 택시 잡기 실험의 전제
새벽 택시 잡기 실험 결과
새벽 택시 대란의 원인
새벽 택시 잡는 꿀팁
느낀점
+ 다른 사람들이 함께 읽은 글들

 

<새벽 택시 실험의 전제>

1. 출발지 : 광화문

2. 출발 시각 : 자정(00:00 AM)

3. 목적지 : 사당역

4. 이용하려는 택시 : 일반 택시(모범 X, 벤티X)

5. 이용 호출앱 : 카카오택시, UT

.

 

 

 

 

<새벽 택시 실험 결과>

 

1. 광화문, 시청 일대에서 호출앱으로는 절대 택시를 잡을 수 없다.

 

약 30분 가량 카카오택시, UT 어플로 '일반 택시 호출'을 해보았으나,

일주일 동안 한번도 잡을 수 없었다.

반면, 모범 택시는 꽤 많이 보였다. 고급 택시 호출은 상대적으로 수월한 것 같다.

 

 

2. 도심을 벗어나야 택시를 잡을 수 있다.

 

일단 광화문, 시청 일대를 벗어나야 했다.

버스를 타고 노량진역으로 가거나,

걸어서 숙명여대역까지 가서 택시를 겨우 잡을 수 있었다.

 

그러나 여기서도 운이 좋아서 겨우 택시를 잡을 수 있었다.

길에는 발을 동동 구르며 택시 앱을 하염없이 들여다 보고 있는 사람들로 넘쳐났다.

 

 

3. 호출앱 보다는 '빈차'가 써 있는 택시를 잡아서 집을 가는 경우가 많았다.

 

노량진역, 숙명여대역에서도

호출앱으로 택시를 잡은 것이 아니다.

총 6일 중 5일은 호출앱을 통해서가 아닌, 직접 손을 흔들어 택시를 잡았다.

 

 

 

 

 

 

 

<새벽 택시 대란의 원인>

택시 기사분들과의 면담을 통해 서울 심야택시 대란의 원인을 알아보았다.

결국 수요와 공급의 불일치에서 일어난 일이다.

 

1. 수요 측면

(연말 + 위드코로나) --> 택시 수요 급격히 증가

 

2. 공급 측면

영업시간 제한 장기화에 따른 택시 산업의 축소 --> 기사 수 감소 --> 택시 수요 증가에 대응 X

 

 

결론은,

이번 대란은 단기간에 해결되기 어렵다는 것이다.

기사분들이 다시 늘어날 때까지 기다릴 수 밖에 없다.

 

 

 

 

 

<새벽 택시 잡는 꿀팁>

택시 기사분들과의 면담을 통해 그나마 택시를 잡을 수 있는 방법을 알아보았다.

 

 

1. 주택가를 노릴 것

 

번화가에서는 택시를 타려는 사람이 많다.

이용자 간 경쟁이 치열하다는 뜻이다.

따라서 콜 수가 적은 주택가까지 이동한 후에 호출앱을 사용할 것을 권한다.

주택가에 손님을 모셔다 드리고 나오는 택시의 표적이 될 수있게 말이다.

 

이때 버스를 적절하게 활용해야 한다.

버스 노선과 막차 시간을 미리 확인해 두자.

 

만약 집까지 가는 버스가 있다면, 택시 안타고 이 버스를 타는 것이 무조건 우월전략이다.

결과적으로 더 빠르게 집에 도착하게 될 것이다.

 

 

 

2. 새벽 1시까지 실내에서 기다릴 것

 

새벽 1시 이후로는 고객의 수가 서서히 줄어든다고 한다.

이때 이후로는 택시를 잡기 수월해 진다는 것이다.

밖에서 추위에 떨지 말고, 어디든 실내로 들어가서 1시까지 기다리자.

 

 

 

 

3. 카카오택시 블루를 활용할 것

 

블루는

기사 분이 이용자의 목적지를 보지 못하게 되어있다고 한다.

의도적인 콜 스크리닝을 피하기 위해 블루 서비스를 이용하는 것이

빠르게 택시를 잡는 방법이 될 수 있다.

 

 

 

 

 

<느낀점>

택시 서비스의 필요성,

나아가 택시 기사 분들의 노고에 감사함을 느끼게 되었다.

 

대중교통이 끊긴 심야 시간에는

택시가 유일한 교통수단이 된다.

 

이렇게 중요한 택시가 부족하다 보니

택시의 필요성을 절실하게 느낄 수 있었다.

 

오늘도 무사히 집에 도착할 수 있게 해주셔서

정말 감사드립니다. 

 

 

 

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